北京吉普BJ40原车音响分析
北京吉普BJ40原车的音响配置是前4后2的配置，前面两分频四喇叭，高音在A柱上，中低音的安装不是传统车型的做法，而是将喇叭安装在仪表台的下方，喇叭是3寸中音。后面是6.5寸的同轴，也不是改在后车门上，而是改装在后排座椅的后面。从拆下来的原车喇叭可以看出，原车喇叭素质差，高音是塑料膜片高音不柔顺解析力差；低音从配置上来说基本200Hz以下就没有。原位置安装6.5寸喇叭也是非常的困难，需要专业的安装才能完成。
【汽车音响配置】
前门喇叭：德国ETON（伊顿）POW172.2 套装
后门喇叭：惠威KX-162 同轴喇叭
功放：斯派朗65.4DSP功放
超低音：惠威V8 有源低音炮
汽车音响产品展示如下。
后备箱内，更换两只惠威KX-165X同轴喇叭。完善整个音频，提供后环绕效果。
把原车3寸的喇叭拆掉，重新做固定支架。这样最大化的保持原车设计外观。
德国ETON POW 172.2 喇叭安装在原位置。
先来简单介绍下这套POW 172吧，单纯从外观来说，其实ETON伊顿的这套POW 172与
市场上的两分频套装喇叭并没有太大差别，不过当拿在手上端详时，手指的触感就会告诉
你这套喇叭的不同之处。德国ETON伊顿能在全球汽车音响界历久不衰，这跟他们本身的技
术和过硬的产品质量息息相关。在中低音喇叭上，我们看到了很多的孔位，相信这种设计
是为了迎合不同车型安装而制定。过除了预留安装螺丝孔位外，最重要的还是POW 172所需要的安装深度并不大，
中低音喇叭只需65mm而高音也只是需要21mm而已，这也使得POW能够迎合市面上绝大
部分的车型，大大增强了其竞争性。在中低音单元中我们可以看到ETON伊顿典型的复合
材料结构，这种结构最大的特点就是通过使用多层复合材料以减少切割共振，使玻璃纤维
层和纸质振膜达到完美的平衡，从而提高中低音喇叭的效果。高音扬声器具有高灵敏度，
可以实现对声音细节的重播。
高音安装位置。
一个八寸的低音炮安装在座位底下，用来车内整个低频
为了节省空间，斯派朗DSP功放安装在主机底下。
点评：整 个音响安装耗时五个小时，主要两个仪表台6.5寸喇叭安装比较困难，从音响配置方面比较全面，从扬声器，DSP功放和超低音都考虑到了，安装出来的整个音效还是非常的满意，远远超出车友要求。
